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共底燃料箱和锥底箱间段

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发表于 2019-12-2 13:49:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
能源中心出品-----266号      共底燃料箱和锥底箱间段  
新闻报道,我国已经生产出5米直径的锥底燃料箱,长征三号火箭的三子级是液氢液氧共底燃料箱。
能否把二者结合起来,内部用共底燃料箱,外侧则用锥底箱间段。

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发表于 2019-12-2 17:08:02 来自手机 | 显示全部楼层
思而不学则殆。看看长9二级的结构。

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发表于 2019-12-2 17:12:42 来自手机 | 显示全部楼层
几种储箱的数据。

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 楼主| 发表于 2019-12-2 19:08:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 ghf300 于 2019-12-2 22:20 编辑
郭夫子 发表于 2019-12-2 17:08
思而不学则殆。看看长9二级的结构。

学而不思则罔,你是想说,长五应该学长九,把3.35米的氧箱放到5米氢箱上边?百科:长九二级最小直径7.5米,直径足够大。因此长九需要考虑的是从大变小(直径7.5米的载荷不会很多,更多的是5米左右的载荷)。如果长五也把3.35米燃料箱放上边,整流罩是用5米的?还是用3.35米的?
图片上的火箭是长五二级燃料箱,氧箱在下,氢箱在上,箱间段用的是连接杆。这是长五的现行设计方案。长五这种结构,5米氢箱可以直接和5.2米直径整流罩对接;3.35米氧箱可以直接使用长征三号三子级现成的发动机机架。

如果按照长九二级模式,那么发动机安装到5米氢箱上,需要重新研究发动机机架。上边3.35米氧箱能安装的整流罩直径,参考数据:
长三乙火箭整流罩最大外直径4.0米
长二f天宫型整流罩直径4.2米

前一阵报道了5米直径的锥底燃料箱,完全可以用锥底燃料箱取代现有的连接杆箱间段。
这是改动最小的方案。可以在火箭高度不变的前提下增加容积,同时减少一个燃料箱封底。
这都是已经有实物的现成技术,长征九号没有报道过制造出实物。




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发表于 2019-12-2 23:16:01 来自手机 | 显示全部楼层
ghf300 发表于 2019-12-2 19:08
学而不思则罔,你是想说,长五应该学长九,把3.35米的氧箱放到5米氢箱上边?百科:长九二级最小直径7.5米 ...

你还真不配说“学而不思则罔”这句话。
30年前的半人马G、Ariane5的ESC都是氧箱直径小于氢箱直径的共底储箱设计。
只不过别人没用“锥底共底储箱”这种不甚准确的叫法。

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 楼主| 发表于 2019-12-2 23:50:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 ghf300 于 2019-12-3 11:45 编辑
郭夫子 发表于 2019-12-2 23:16
你还真不配说“学而不思则罔”这句话。
30年前的半人马G、Ariane5的ESC都是氧箱直径小于氢箱直径的共底储 ...

确实一样,但我发文之前没看过这个结构。我能写出这个想法,说明我独立思考过。而且答案也是正确的。网络的图片多数是外观图片,内部结构图很少。还以为锥底是我们原创呢,竟然是30年前的技术。
另外,我写的是“共底燃料箱和锥底箱间段”  不要乱改。

最后,虚心请教一下,这个结构的学名。
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 楼主| 发表于 2019-12-3 00:15:21 | 显示全部楼层
之前发的帖子,不知道怎么回事,没有了。

空间站式重型卫星

大概意思

把卫星按模块分割成几大独立模块,每个模块相当于空间站的一个舱段,在轨道上对接组成卫星。
虽然卫星需要发射几次后才能达到工作状态,好在现在流行可重复火箭,发射成本降低了不少。

比如,单个卫星模块重量2吨,负责对接组装的机器人重量2吨。每次发射总重量大约4~5吨。四次发射后可以组装成一颗8吨的重型卫星。
负责组装的机器人寿命不需要太长,能完成组装任务即可。

现有重型卫星为了分摊成本,使用寿命都很长十几年打底。但使用寿命的中后期,卫星的电子元件一是性能老化,二是技术已经落后。
空间站式重型卫星,可以随时更换功能模块,哪个有故障了就更换哪个。可以始终保持模块的技术不过时。
组装式卫星也不在受到火箭整流罩直径的限制,可以像空间站那样,对接更多的电池板,可以在框架上安装更多的通讯天线。
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发表于 2019-12-4 13:05:03 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 郭夫子 于 2019-12-4 13:12 编辑
ghf300 发表于 2019-12-2 23:50
确实一样,但我发文之前没看过这个结构。我能写出这个想法,说明我独立思考过。而且答案也是正确的。网络 ...


具体叫啥不清楚,但是“箱间段”这东西没有“底”,共底储箱也没有箱间段这个结构。叫变直径共底储箱还比较准确。
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