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[美国] SpaceX的飞船:龙飞船相关讨论

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发表于 2019-2-22 15:11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天发射的1048.3成功回收,马斯克官方消息确认将要用于载人龙飞船的发射中逃逸试验,借此契机,特开此贴。

Manufacturer
SpaceX
Country of origin
United States
Operator

Applications
ISS crew transfer
Space tourism cargo

Specifications
Spacecraft type
2 variants: Crew Dragon 2 and Cargo Dragon 2
Design life

Dry mass
(Capsule only) 9,525 kg (20,999 lb)[2]
Payload capacity
Dragon Cargo 2: 3,307 kg (7,291 lb) to ISS[3]
2,507 kg (5,527 lb) return cargo, 800 kg (1,800 lb) disposed cargo.[3]
Crew capacity
Crew Dragon: 7
Cargo Dragon: robotic
Dimensions
  • Diameter: 3.7 m (12 ft) with trunk[4]
  • Height: 8.1 m (27 ft) with trunk[4]
  • Sidewall angle: 15 degrees


Volume
10 m3 (350 cu ft) pressurized[1]
14 m3 (490 cu ft) unpressurized[1][needs update]
Regime



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发表于 2019-2-24 11:44:49 | 显示全部楼层
发射台逃逸实验将使用1048.4,如果时间顺利,这是周期最短的一次复用翻修,但是大概率报销掉这枚火箭。
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 楼主| 发表于 2019-2-24 17:29:35 | 显示全部楼层
有网友问到载人龙在泡水回收后还要再次利用,防水设计上载人龙相对以往有没有什么改进,老马回答我们做了更好的设计,过一阵就能得到验证了。(难道是指充气气垫接飞船?)


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 楼主| 发表于 2019-3-3 17:27:20 | 显示全部楼层


https://v.qq.com/x/page/j1359373e8d.html

龙飞船的3D结构讲解,还是比较直观的。
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发表于 2019-3-3 22:45:09 | 显示全部楼层
admin 发表于 2019-2-24 11:44
发射台逃逸实验将使用1048.4,如果时间顺利,这是周期最短的一次复用翻修,但是大概率报销掉这枚火箭。 ...

什么时候逃逸实验?没有看到报道啊
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发表于 2019-3-4 12:45:36 | 显示全部楼层
daodan007 发表于 2019-3-3 22:45
什么时候逃逸实验?没有看到报道啊

最快4月份,不过还没最后决定,要看DM-1发射情况和爆破X本身的排期,这个试验其实不是强制的,但是爆破X自己想要做。
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发表于 2019-3-4 12:58:54 | 显示全部楼层
admin 发表于 2019-3-4 12:45
最快4月份,不过还没最后决定,要看DM-1发射情况和爆破X本身的排期,这个试验其实不是强制的,但是爆破X ...

贱X就是矫情
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发表于 2019-3-23 21:44:36 | 显示全部楼层
从隔壁搬运的消息,挺不错的,虽然看不太懂,但是感觉很厉害的样子。

整理了NSF上关于载人龙飞船的一些信息
红色:LIDAR*2
绿色:热像仪
黄色:数据/电力接口
紫色:星敏?
蓝色:未知
橙色:前向Draco推进器*4
关于前向Draco推进器在直播界面中有所显示,详见下图,另一个佐证是整流罩在de-orbit burn之后才关闭。


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发表于 2019-3-23 21:45:02 | 显示全部楼层
根据[email protected]的发言,货运飞船在每次任务后需要更换1)Draco推进器,2)防热大底,3)CBM接口环,4)引导伞和主伞,另外需要在外壳上重新喷涂烧蚀涂料SPAM(白色外壳的来源)。其中1)是因为落海后进水了,2)和3)是因为再入受热载人飞船的NDS接口和4个前向Draco推进器在再入和溅落过程中受到整流罩的保护,因此只需更换1)底部的12个Draco推进器,2)防热大底,3)引导伞和主伞,外壳上的烧蚀涂料SPAM仍需重新喷涂。  
另外提到8台发射逃逸用的SuperDraco推进器有特殊的口盖保护,这些口盖仅在点火时才会脱落,因此两次任务间无需更换。
相关讨论详见以下链接
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47568.msg1921673#msg1921673
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47568.msg1921691#msg1921691
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47568.msg1922123#msg1922123
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发表于 2019-3-23 21:45:31 | 显示全部楼层
综合NSF网友发言,龙飞船使用的对接装置为SpaceX自制的,其缓冲机制不同于NDS。至此,目前兼容NASA的IDSS标准的对接装置增加到有三种:
1)龙飞船使用的SxDS,由SpaceX设计和制造;
2)猎户座和starliner/cst-100使用的NDS,由NASA设计,波音制造;
3) Dreamchaser使用的IBDM,由ESA设计,QinetiQ Space 制造

【Abbreviation】
IDSS:International Docking System Standard,NASA提出的低冲击力对接口设计规范,与IDA对接的航天器均需满足这一规范。
SxDS:SpaceX docking system
NDS: NASA docking system
IBDM: International Berthing and Docking Mechanism

另外,由于低冲击力对接装置的使用,来访飞行器和ISS之间的相对速度在对接期间大幅降低,ISS不再需要因担心损坏对接口而保持无姿控的漂浮状态(free-drift)。在SpX DM-1任务中,ISS首次在对接期间始终保持不间断姿控。

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发表于 2019-3-23 23:13:14 | 显示全部楼层
坎星大背头 发表于 2019-3-23 21:44
从隔壁搬运的消息,挺不错的,虽然看不太懂,但是感觉很厉害的样子。

整理了NSF上关于载人龙飞船的一些信 ...

这个lidar就是tesla嫌贵死活不用再车上的lidar么?
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发表于 2019-3-24 12:05:06 | 显示全部楼层
daodan007 发表于 2019-3-23 23:13
这个lidar就是tesla嫌贵死活不用再车上的lidar么?

是的,特斯拉出于成本考虑死活不用激光雷达,但是对于龙飞船而言,这个价位确是白菜价,尤其是当你了解了其他宇航级器件的价格之后。
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 楼主| 发表于 2019-3-30 19:10:19 | 显示全部楼层
老马对二代龙飞船重复使用充满信心。

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发表于 2019-4-21 09:10:25 | 显示全部楼层
据说龙2飞船炸在试车台上了,这会产生什么样的负面影响?




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发表于 2019-4-21 17:36:05 | 显示全部楼层
网站微博消息,看视频好像是爆炸了,炸的渣都不剩了。


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