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[美国] SpaceX的火星梦:BFR综合讨论贴

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 楼主| 发表于 2019-5-15 09:04:42 | 显示全部楼层
某地球最抠航天公司在卡纳维拉尔角附近又开辟了一块场地(图1),被网友发现也开始同期生产BFR重型火箭,马斯克本人留言证实了公司将在卡角和德州荒滩同时开造BFR火箭(图2),但卡角贮箱制造换了一家当地承包商。承包商名叫Coastal Steel,令人跌穿眼镜的是,该公司平日业务主要是为游乐场建造钢结构,比如过山车和大摆锤(图3)。对照一下德州制造的BFR的工艺水平,真为这玩意的质量捏把汗。








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 楼主| 发表于 2019-5-15 09:49:17 | 显示全部楼层
推特Steam,两个场地将制造大量BFR二级—StarShip,两只生产队将进行竞争,看谁更有效率。第四台猛禽(编号SN4)已经完成,加州霍索恩正在生产SN5。现在重点是加快SN6-10号猛禽的生产,预计明年可以生产到共100台猛禽。




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发表于 2019-5-15 09:57:25 来自手机 | 显示全部楼层
跆拳道大灰狼 发表于 2019-5-15 09:04
某地球最抠航天公司在卡纳维拉尔角附近又开辟了一块场地(图1),被网友发现也开始同期生产BFR重型火箭,马 ...

多虑了

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发表于 2019-5-15 10:02:55 来自手机 | 显示全部楼层
事实上造过山车这类娱乐设施的要求一点也不低,这东西一出事绝对是大新闻。
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 楼主| 发表于 2019-5-15 14:24:24 | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-5-15 10:02
事实上造过山车这类娱乐设施的要求一点也不低,这东西一出事绝对是大新闻。 ...

这其实是戏谑说法,为了效果,老马也不傻,不会随便找个钢结构厂来做的。

但是造过山车也好,航天地面支持设施也罢,其实都有些跨界,因为甲烷火箭贮箱实质上属于低温贮箱,过山车属于常温工作,工况和加工手段有一定不同,航天地面支持设施的话,如果不是低温推进剂加注和贮存设施,工况也是常温为主。

再反过来,不锈钢本身的加工工艺也的确是非常非常成熟,我接触钢结构焊接比较多,这东西除特殊焊缝外,普通结构焊接确实露天就可以,老马的做法对于不锈钢并无不妥。
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发表于 2019-5-15 21:39:41 | 显示全部楼层
找这样的承包商,和linkespace那种造火箭没什么区别了吧
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 楼主| 发表于 2019-5-18 21:57:38 | 显示全部楼层
JeffBezos 发表于 2019-5-15 21:39
找这样的承包商,和linkespace那种造火箭没什么区别了吧

其实还是有些区别的,翎客是纯爱好者出身,但是这几家公司在各自领域都是够专业的。
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 楼主| 发表于 2019-5-18 21:59:00 | 显示全部楼层
我有图但是不能发的实锤消息是:

德州测试场有一台猛禽正在台上测试,不确定是修复的SN-1还是马斯克提过的SN-4,总之进度在加快。

另外,隔壁两个试车台也在继续改建,理论上未来将具备同时测试三台的能力,估计是为猛禽下饺子做准备。
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发表于 2019-5-19 17:50:18 | 显示全部楼层
吃客信条 发表于 2019-4-27 22:09
估计快要开始悬停试验了吧,既然发动机没问题,罐子也没炸,飞起来才好给股东交代啊。 ...

最新的悬停事件表是月底,29号开始,据说一些系留设施也在拆除,这回应该是自由放飞了。
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 楼主| 发表于 2019-5-20 09:30:58 | 显示全部楼层
另一个生产场所被发现后,大家有了更好的围观方式。


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 楼主| 发表于 2019-5-20 09:32:30 | 显示全部楼层
据说SpaceX计划在试射星舰的时候试验单级入轨(SSTO)尝试,尽快给NASA展示BFR的整体实力,当然主要是再入能力。




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发表于 2019-5-20 09:54:53 | 显示全部楼层
主要是来关注SpaceX和BFR的,太期待这个东西了,简直是革命性的,马克斯赶快搞,已经等不及了。
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发表于 2019-5-20 10:58:38 | 显示全部楼层

隔壁搬运,卡角这家公司的做工明显比德州这个要好。















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发表于 2019-5-20 18:45:35 | 显示全部楼层
造火箭已经简单到这种地步了吗?感觉一点也不高大上了,貌似街头作坊都能完成壳体焊接。
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发表于 2019-5-20 19:15:07 | 显示全部楼层
卡角看门兵 发表于 2019-5-20 09:54
主要是来关注SpaceX和BFR的,太期待这个东西了,简直是革命性的,马克斯赶快搞,已经等不及了。 ...

你们的头像头好漂亮
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