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[美国] SpaceX的火星梦(第一季):BFR综合讨论贴

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 楼主| 发表于 2019-6-23 11:08:27 | 显示全部楼层
外媒消息,SN-5号猛禽也搞坏了,需要等待SN-6号,发布会顺延到7月,我就奇怪了,怎么搞坏了这么多台,搞什么飞机。
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发表于 2019-6-24 21:07:56 | 显示全部楼层
跆拳道大灰狼 发表于 2019-6-23 11:08
外媒消息,SN-5号猛禽也搞坏了,需要等待SN-6号,发布会顺延到7月,我就奇怪了,怎么搞坏了这么多台,搞什 ...

今天放了一大波推特,可以考虑搬运一下。
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发表于 2019-6-25 11:07:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 文昌鸡 于 2019-6-25 11:08 编辑

咋没人更新呢,我搬运一下吧。
老马今天心情好,又开始话多了 讲重点:

~ 猛禽摆脱了氧气涡轮固定片(似乎是机械的,而不是金属燃烧故障),所以需要更新设计和更换一些零件。目前产量已经呈指数级增长,猛禽SN6快完成制造,年底前达到每12小时生产一台猛禽发动机。

~ 但产量不是每年730台发动机,因为全年产量通常约为高峰日产量的70%,因此为全年500台。当然,每年10万吨的推力是很了不起的啊(不忘自己夸奖一下)

~ 从成本上看,猛禽比梅林贵得多(每日宇航员推测猛禽一台约200万美元,看老马的回复估计是不止200万),但体积比不足10%,尽管还有很多有待证明。

另外,老马透露,(如果按每日宇航员推测的200万美元一台),由于猛禽产生200吨推力,每吨的成本为1000美元。然而,猛禽的设计是复用1000次而几乎不需要维护,因此随着时间的推移,每吨的成本实际上将是大约1美元(吧友们,你们选择相信还是不信啊

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发表于 2019-6-28 14:41:53 | 显示全部楼层
网友脑洞最终做完后的StarShip,真是粗又状。


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发表于 2019-6-29 13:17:16 | 显示全部楼层
林主编微博转发:
【关于美国 SpaceX 公司一些新的消息】
1、60颗Starlink卫星中,57/60卫星可以通讯,其中45颗已经进入运行轨道。5颗星链(2颗健康的和3颗不太健康的)将会脱离轨道,完成这些操作后,就是说将会有55颗卫星留在轨道上,SpaceX 声明2颗健康卫星脱离轨道的目的是为了演示证明每颗星链寿命结束时可以进行安全处置。
2、F9 一级目前复用记录为3次,年底前希望达到5次。
3、SpaceX 研究过二级回收的可行性,但是考虑到二级回收会消耗更多燃料用于减速,而同时会影响载荷的发射能力,因此将更多挑战放在 StarShip 上,例如除了能发射更多卫星以外,StarShip 还可以用于捕获卫星[吃惊][吃惊][吃惊]。
4、F9复用火箭发射基本价格从6200万降到5000万,并将随着 Super Heavy 和 StarShip 的推出继续降低。
5、2021,StarShip 将实现商业发射。

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发表于 2019-6-29 14:17:42 | 显示全部楼层
大咕咕鸡 发表于 2019-6-28 14:41
网友脑洞最终做完后的StarShip,真是粗又状。

此图有点邪恶,像立起来的眼镜蛇。
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 楼主| 发表于 2019-7-1 15:26:24 来自手机 | 显示全部楼层
spacenews报道,BFR要开始接纳商业订单了,八字没一撇,老马真是疯了。
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 楼主| 发表于 2019-7-1 15:33:33 来自手机 | 显示全部楼层
霍夫勒说,“超重”助推火箭和“星船”上面级被设计成能把重达20吨的有效载荷送入静地转移轨道,低轨运载能力在100吨以上。该运载系统配备9米的有效载荷整流罩,可用来向月球和火星运送人员和资源,但也是太空探索公司向地球轨道和其它地方发卫星用的下一种火箭。
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 楼主| 发表于 2019-7-1 15:34:38 来自手机 | 显示全部楼层
吹上天的BFR竟然只有20吨GTO运力,估计要被人笑掉大牙了。
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发表于 2019-7-1 15:59:05 来自手机 | 显示全部楼层
跆拳道大灰狼 发表于 2019-7-1 15:34
吹上天的BFR竟然只有20吨GTO运力,估计要被人笑掉大牙了。

一直都是这样,高速重载任务靠的是在轨加注燃料实现,而这个20吨可能指的是二级回收模式下的。
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 楼主| 发表于 2019-7-1 16:51:54 来自手机 | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-7-1 15:59
一直都是这样,高速重载任务靠的是在轨加注燃料实现,而这个20吨可能指的是二级回收模式下的。 ...

BFR几乎是不会有不回收二级的任务的,完全可回收模式下20吨其实还可以,关键还是看成本,如果真的便宜,也没什么值得笑话的。
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发表于 2019-7-1 17:12:00 | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-7-1 15:59
一直都是这样,高速重载任务靠的是在轨加注燃料实现,而这个20吨可能指的是二级回收模式下的。 ...

这运力好像还不如重型猎鹰的26.8吨吧,越弄越回去了,这运力水平执行登月任务根本干不了什么啊,登月舱和货运补给一次发射都搞不定,如果需要在轨加注,那就是简单问题复杂化了。
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 楼主| 发表于 2019-7-1 17:50:19 | 显示全部楼层
吃客信条 发表于 2019-7-1 17:12
这运力好像还不如重型猎鹰的26.8吨吧,越弄越回去了,这运力水平执行登月任务根本干不了什么啊,登月舱和 ...

大家现在还是不习惯接受回收导致的运力缩水,尤其是对于完全重复使用这种模式,马斯克在实行一场豪赌,如果他证明了完全重复使用带来的报价下降和频次上升彻底碾压了运力缩水带来的负面效果,那么就像现在猎鹰9一级回收的运力缩水一样,再也不会有异议了,但这个很难很难。要拿出极其优秀的可靠性和经济性,比猎鹰9还难的多,如果成功了,这就是未来,如果失败了,就会像后航天飞机时代一样再次陷入沉寂。
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发表于 2019-7-1 18:13:42 来自手机 | 显示全部楼层
吃客信条 发表于 2019-7-1 17:12
这运力好像还不如重型猎鹰的26.8吨吧,越弄越回去了,这运力水平执行登月任务根本干不了什么啊,登月舱和 ...

FH二级又不回收,假设用SH代替FH,以100吨的LEO回收运力计,F9S2干重4.7吨,燃料62吨,不可用燃料0.5吨,载荷32.8吨的情况下速度增量3258m/s,而燃料52吨载荷42.8吨的情况下速度增量2470m/s。
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发表于 2019-7-8 22:05:12 | 显示全部楼层
马一龙发推特说解决了猛禽的600Hz振动问题,有大神知道这个振动问题是啥意思么?看了两个论坛也没人能说清。


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