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[美国] SpaceX的火星梦(第二季):星舰(Starship)综合讨论帖

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 楼主| 发表于 2019-10-16 15:28:54 来自手机 | 显示全部楼层
XXX 发表于 2019-10-16 10:25
最近都没进展了吗?都没新消息更新了

更新的网友偷懒了,据说机翼全都拆了,还有好多东西没装,要继续装。
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 楼主| 发表于 2019-10-17 09:39:44 | 显示全部楼层
真正的大客户来了,不过还没表示想要采购。


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 楼主| 发表于 2019-10-17 09:40:20 | 显示全部楼层
机翻凑活看:

Shotwell:“我们正在与陆军讨论Starlink和Starship。”
华盛顿— SpaceX总裁兼首席运营官格温妮·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)星期三与美国陆军领导人一起出席了小组讨论,他们讨论了为使部队现代化和为军事采购带来更多创新的努力。

肖特韦尔知道她是在与听众交谈,而听众可能对SpaceX的工作不甚了解,或者为什么在美国陆军协会年度会议的最后一天她坐在那个小组中。

她说:“ ​​SpaceX对这个论坛和这项服务来说是新的。”

肖特韦尔随后与听众分享了SpaceX的历史,并提到公司的目标是建立可靠且低成本的“运输系统”。

小组讨论结束后,肖特韦尔告诉SpaceNews,SpaceX认为陆军既是下一代Starship太空飞行器,又是低地球轨道宽带星座Starlink的潜在客户。

她说:“我们正在与陆军讨论Starlink和Starship,”她没有进一步阐述。

星际飞船和超级重型火箭(统称为“星舰”)正在开发为可重复使用的运输系统,以将机组人员和货物运送到地球轨道,月球和火星。陆军不会发射大型卫星或派遣人员进入太空,但是可以想象,它可以使用星际飞船在地球上进行点对点运输,例如,在世界上一半的时间里运送货物。SpaceX已经向美国空军宣传

在小组讨论中,Shotwell没有谈论Starlink。但是,这并不是秘密的,该公司有兴趣确保美国军方作为其庞大的宽带星座刚刚开始建造的客户而成为其客户。SpaceX于5月部署了首批60颗Starlink卫星,并计划在未来几年内再发射数百甚至数千颗。

陆军官员在10月15日举行的AUSA事件上表示,他们正在考虑利用商业LEO巨型星座来满足该服务对更高容量和更低延迟通信的需求。


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发表于 2019-10-17 21:11:29 | 显示全部楼层
跆拳道大灰狼 发表于 2019-10-4 16:34
前一阵子有关SpaceX星舰的微博中,提到了现在NASA研发在轨加注属于禁忌的内容,有好几位网友问这个事儿为啥 ...

这...算不算商业公司为了眼前利益而忽视长远价值呢..
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发表于 2019-10-17 22:36:09 | 显示全部楼层
巡天遥看一千河 发表于 2019-10-17 21:11
这...算不算商业公司为了眼前利益而忽视长远价值呢..

波音是上市公司,人家需要对股东负责,不需要对星辰大海负责。股东只看利润,对月球和火星都没兴趣。
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发表于 2019-10-18 00:54:37 | 显示全部楼层
影菲尔 发表于 2019-10-6 11:28
最后一个是啥玩意?空调出风口?他这个机翼的驱动器也太单薄了,我感觉要散架了子了。 ...

显卡散热风扇
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发表于 2019-10-18 10:19:28 | 显示全部楼层
卡角看门兵 发表于 2019-10-17 22:36
波音是上市公司,人家需要对股东负责,不需要对星辰大海负责。股东只看利润,对月球和火星都没兴趣。 ...

这个无可厚非,归根结底人家是盈利企业,怎么赚钱你不需要管,不违法不杀人,技术保守也是国会和NASA同意了的,我觉得没问题,就像有人喷科技集团,说怎么不学学空X,要学你去学,人家集团公司对国资委负责,不对你们这些键盘侠负责。
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发表于 2019-10-18 11:22:52 | 显示全部楼层
最近都是大量的内部施工,另外两个工地的一体成型卷筒都开始成型了。不会再拼钢板了。


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发表于 2019-10-19 16:32:06 | 显示全部楼层
确实活久见,这样都能造飞船。。。。
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发表于 2019-10-19 16:51:46 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-20 21:46:39 | 显示全部楼层
ghf300 发表于 2019-10-19 16:51
感觉高级一点的钣金厂就能造火箭外壳,这是走下神坛了?

就那个9米直径的钢圈就是一项技术活
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发表于 2019-10-20 21:53:43 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-10-21 09:32:32 | 显示全部楼层
majingwen 发表于 2019-10-20 21:46
就那个9米直径的钢圈就是一项技术活

在国内这就是技术活,而且非常技术。



4月10日11点39分,随着轧环机缓缓停止转动,西南铝与天津特钢精锻有限公司合作研发的首件新型运载火箭用9米级超大型铝合金整体环件研制成功。据了解,这是迄今为止在世界范围最大级别的铝合金整体环件。
        “研制出9米级超大铝合金整体环件,是西南铝自成功开发出5米级环件轧制和环拔工艺技术结束我国不能生产大规格铝合金巨型环件历史以来,在航天新材料领域实现的又一历史性突破。”西南铝总经理张吉龙告诉记者。
     近年来,随着国家重大机械装备制造业的发展,对高性能大型环件提出了迫切需求,大型环件的制造能力已经成为国家基础制造能力的标志和国防重要保障。2012年,中国航天科技集团进行材料调研时,提出了9米级超大型铝合金环件需求。
  据了解,超大型环件传统制造方法主要以铸造成形和焊接成形为主,但这两种工艺均无法满足承受重载、高冲击、超低温等恶劣工作情况所需的性能要求,必须采用整体制造工艺。但此时9米级整体环件的研发技术在国内依然一片空白,环件从5米级到9米级,技术跨度巨大。为满足国家需求,占领行业制高点,2014年,西南铝成立环件技术研发团队,预研工作正式启动。
      “要满足环件设计要求,必须突破环件铸锭熔铸、轧制成型、热处理、冷变形等多项关键核心技术难题,所有研制工作都要从头做起,但好在5米环成熟的工艺技术为我们的研制工作提供了坚实的技术支撑。”团队成员阙基容介绍。
        满足该整体环件对铸锭坯料的要求是研发团队必须啃下的第一块“硬骨头”。2014年,研发团队开始了超大合金铸锭的攻关。短短3个月时间内,研发团队依靠自主创新,研制出配套铸造工具,摸索出关键熔铸技术和铸造工艺,攻克了超大铸锭成型难关,铸造出满足技术标准要求的直径1350毫米圆铸锭,为后期研制工作的成功打下了坚实基础。此后半年间,西南铝突破了锻压制坯和轧制成形两大关键技术,成功轧制出尺寸完全满足设计要求的铝合金整体环件,环件表面光滑无缺陷,尺寸完全达标,精度超出预期效果。
        据西南铝副总经理黎勇介绍,此次取得的研制成果,对满足我国未来航天事业需求,推动我国航天工业发展有着极其深远的影响。 (张晓阳)


这个环现在在西南铝的厂门口放着,做成了个雕像,短期好像没机会上天了。

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发表于 2019-11-14 20:32:51 | 显示全部楼层
我看说装机的Raptor有好几种,能摆动和不能摆动,还有不能节流的,这也太省了
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发表于 2019-11-14 20:44:32 来自手机 | 显示全部楼层
JeffBezos 发表于 2019-11-14 20:32
我看说装机的Raptor有好几种,能摆动和不能摆动,还有不能节流的,这也太省了 ...

正常,梅林就有好几种型号。
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