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两级空天飞机方案

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发表于 2019-4-25 17:01:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2019-4-26 12:34:33 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-26 13:00:35 | 显示全部楼层
你这个第一页方案怎么这么眼熟?这不是当年论证长2F时候五朵金花中的一个航天飞机方案么?
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 楼主| 发表于 2019-4-26 13:55:45 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-27 14:59:25 | 显示全部楼层
空天飞机是指可以水平起飞水平降落的航空航天一体化飞行器,X-37B和维珍银河公司的“太空船2号”都只能叫缩小版的航天飞机!目前全世界没有任何一个国家能够研制出空天飞机!至于所谓的背驼式和二级空天飞机只能称之为航天飞机!其实原理很简单,空天飞机只需将飞机发动机和火箭发动机捆绑在一起,在大气层以内使用飞机发动机,大气层以外使用火箭发动机!
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发表于 2019-10-25 08:54:57 | 显示全部楼层
你这种方案,我再KSP上试验过,气动中心不好掌握。两级串联状态相当于鸭翼加大三角翼,实际应用时鸭翼产生的涡流应该更复杂。参考SAAB37。
像串联的这种,前后产生升力的抬式结构,对分离机构的压力肯定不小。既要保证强度,又要保证分离的可靠性。
顶置航天飞机也有,不过实际发射都是用整流罩罩起来,参考美国X37。
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 楼主| 发表于 2019-10-25 12:21:44 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-26 21:00:44 | 显示全部楼层
ghf300 发表于 2019-10-25 12:21
背驮式和串联式,如果想获得同等速度,亚音速飞行时二者消耗的燃料差异应该不太大,超音速飞行时背驮式消 ...

我猜到你会这么说。没做风洞试验不要这样说,至少用流体计算软件模拟一下再说。
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 楼主| 发表于 2019-10-27 00:58:50 | 显示全部楼层
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